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Cable Blindado Multinúcleo para Vehículos Híbridos y/o Eléctricos

Cable Blindado Multinúcleo para Vehículos Híbridos y/o Eléctricos FHLR2GCB2G-M

Conductor: cobre desnudo
Aislante: Caucho de silicona
Cubierta Interna: Caucho de Silicona
Blindaje: Cobre estañado
Separador: Cinta de papel aluminio
Cubierta externa: Caucho de silicona
Color: anaranjado
Voltaje nominal.:AC600/DC900V
Prueba de voltaje: AC5000/5 Min.
Temperatura nominal: -60℃~+180℃

Propiedades mecánicas
Tensión de rotura: 7.5N/mm2 min.
Elongación de ruptura del material aislante: ≥200%
Radio mínimo de flexión: 5×OD

Características
El caucho de silicona y cable ofrecen una excelente flexibilidad y resistencia a altas temperaturas que varían desde 55℃ hasta 180℃.
El uso del caucho de silicona, un material aislante sumamente resistente, le proporciona al cable una excepcional resistencia dieléctrica.

APLICACIÓN
Es un excelente cable de conexión entre el cableado de motor y baterías HV de vehículos híbridos y/o eléctricos.

Parámetros Técnicos
Conductor núcleo Barrera Revestimiento
Corte transversal filamentos Diámetro Resistencia en 20℃ diámetro Diámetro del cable diámetro
[mm] [mm] max[mm] max[Ω/KM] [mm] max[mm] [mm]
25 50×0.26 7.8 3.0(—0.3) 6.9(—0.4) 0.16 9.9(—0.6)
7.4(—0.4) 10.4(—0.6)
8.1(—0.4) 11.1(—0.6)
8.9(—0.4) 12.1(—0.6)
4.0 56×0.31 4.8 3.7(—0.3) 8.3(—0.4) 0.16 11.3(—0.6)
8.9(—0.4) 12.1(—0.6)
9.3(—0.4) 0.21 13.3(—0.6)
11.0(—0.5) 14.5(—0.6)
6.0 84×0.31 3.2 4.3(—0.3) 9.7(—0.4) 0.16 12.8(—0.6)
10.5(—0.5) 0.21 14.1(—0.6)
11.4(—0.5) 15.1(—0.6)
12.6(—0.5) 16.3(—0.6)
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