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Cable blindado Multinúcleo trenzado para Vehículos Híbridos y Eléctricos

Cable blindado Multinúcleo trenzado para Vehículos Híbridos y Eléctricos FHLR2GCB2GL-M

Conductor: cobre desnudo
Aislante: Caucho de silicona
Cubierta interna: Caucho de silicona
Blindaje: Cobre estañado
Separador: Cinta de papel aluminio
Cubierta externa: Caucho de silicona
Tipo de malla: malla con barnizado PET
Color: Orange
Voltaje nominal.: AC600/DC900V
Prueba de voltaje: AC5000/5 Min.
Temperatura nominal: -60℃~+180℃

Propiedades mecánicas
Tensión de rotura: 7.5N/mm2 min.
Elongación de ruptura del material aislante: ≥200%
Radio mínimo de flexión: 5×OD

Características
El caucho de silicona y cable ofrecen una excelente flexibilidad y resistencia a altas temperaturas que varían desde 55℃ hasta 180℃.
El uso del caucho de silicona, un material aislante sumamente resistente, le proporciona al cable una excepcional resistencia dieléctrica. El uso de hilos con barnizado PET maximiza la Resistencia a la abrasión.

APLICACIÓN
Es un excelente cable de conexión entre el cableado de motor y baterías HV de vehículos híbridos y/o eléctricos.

Parámetros Técnicos
Conductor Núcleo Barrera Revestimiento
Corte transversal filamentos Diámetro Resistencia en 20℃ diámetro Wire diameter diámetro
[mm] [mm] max[mm] max[Ω/KM] [mm] max[mm] [mm]
2.5 50×0.26 7.8 3.0(-0.3) 6.9(—0.4) 0.16 10.5(—0.6)
7.4(—0.4) 11.0(—0.6)
8.1(—0.4) 11.7(—0.6)
8.9(—0.4) 12.7(—0.6)
4.0 56×0.31 4.8 3.7(—0.3) 8.3(—0.4) 0.16 11.9(—0.6)
8.9(—0.4) 12.7(—0.6)
9.8(—0.4) 0.21 13.9(—0.6)
11.0(—0.4) 15.1(—0.6)
6.0 84×0.31 3.2 4.3(—0.3) 9.7(—0.5) 0.16 13.4(—0.6)
10.5(—0.5) 0.21 14.7(—0.6)
11.4(—0.5) 15.7(—0.6)
12.6(—0.5) 16.9(—0.6)
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