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Cable Blindado de núcleo único con malla para Vehículos Híbridos y/o Eléctricos

Cable Blindado de núcleo único con malla para Vehículos Híbridos y/o Eléctricos FHLR2GCB2GL

Conductor: cobre desnudo
Aislante: Caucho de silicona
Blindaje: Cobre estañado
Separador: Cinta de papel aluminio
Cubierta externa: Caucho de silicona
Tipo de malla: Fibra PET con barnizado
Color: anaranjado
Voltaje nominal.:AC600/DC900V
Prueba de voltaje: AC5000/5 Min.
Temperatura nominal:-60℃~+180℃

Propiedades mecánicas
Tensión de rotura: 7.5N/mm2 min.
Elongación de ruptura del material aislante: ≥200%
Radio mínimo de flexión: 5×OD

Características
El caucho de silicona y cable ofrecen una excelente flexibilidad y resistencia a altas temperaturas que varían desde 55℃ hasta 180℃.
El uso del caucho de silicona, un material aislante sumamente resistente, le proporciona al cable una excepcional resistencia dieléctrica. El uso de hilos PET con barnizado maximiza la Resistencia a la abrasión.

APLICACIÓN
Es un excelente cable de conexión entre el cableado de motor y baterías HV de vehículos híbridos y/o eléctricos.

Parámetros Técnicos
Conductor núcleo Barrera Revestimiento
Corte transversal filamentos Diámetro Resistencia en 20℃ diámetro Diámetro del cable diámetro
[mm] [mm] max[mm] max[Ω/KM] [mm] max[mm] [mm]
10 320×0.21 4.5 1.82 6.0(—0.6) 0.16 9.4(—0.6)
12 380×0.21 5.4 1.52 6.5(—0.6) 10.1(—0.6)
16 512×0.21 5.8 1.16 7.2(—0.6) 10.8(—0.6)
20 610×0.21 6.9 0.955 7.8(—0.6) 11.6(—0.6)
25 790×0.21 7.2 0.743 8.8(—0.6) 0.21 12.8(—0.6)
30 900×0.21 8.3 0.647 9.6(—0.7) 14.0(—0.6)
35 1070×0.21 8.5 0.527 10.5(—0.7) 15.0(—0.6)
40 1200×0.21 9.6 0.473 11.1(—0.7) 15.6(—0.6)
50 1600×0.21 10.5 0.368 12.2(—0.7) 16.4(—0.6)
70 2175×0.21 12.5 0.259 14.4(—1.4) 18.8(—0.8)
95 3000×0.21 14.8 0.196 17.2(—1.4) 0.26 21.5(—0.8)
120 3700×0.21 16.5 0.153 19.0(—1.4) 23.8(—0.8)
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